时间：2021-01-02 23:53:19 ：我们的歌2 | 浏览量：25136
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央视网消息：几天前，福建福州至平潭铁路开通运营，其中全长16.34公里的平潭海峡公铁大桥是最重要的区段。新年到来之际，一群把自己称为“蜘蛛侠”的“90后”铁路接触网巡检工在海面上度过了不一样的跨年夜。
胡朋和工友们这次是要在平潭海峡公铁大桥上巡检，全长16.34公里的平潭海峡公铁大桥是几天前通车的福平铁路最重要的区段，也是是中国首座公铁两用跨海大桥。这里风大、水深、浪高，每年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天。不同于在地面上的检出网检查装备，作业人员在这里穿戴的是全身式安全带。
为了减少大风对过桥动车的影响，平潭海峡公铁大桥上安装了4.5米高的风屏障，但是这些“防风墙”对于6米高的接触网设备来说反而成了“导风板”，再加上冬天海面的湿气，不少巡检工9月份就已经穿上了厚厚的防寒服。
2021年的0时30分，小伙子们到达作业点登上升降平台开始海上作业。
由于海面空气湿度大盐密度高，绝缘子很容易附着细细的盐粒，如果不及时处理，甚至会引起设备跳闸，导致动车无法正常运行，需要定期进行绝缘子的盐密度测试分析。
凌晨3时检修作业才结束，海面依然是一片漆黑，回到工区，女朋友的新年祝福短信让胡朋脸上挂满笑容。
随着福平铁路的通车，平潭结束了不通铁路的历史，这对于林鸿强来说更有不一样的感受。
对澳大利亚来说，现实很荒诞。一方面，澳方苦苦寻找能够替代中国市场的出口对象；另一方面，遍及各大洲的多个国家都积极行动填补澳大利亚在中国市场中留下的空白，增加对中国的谷物、煤炭、葡萄酒等商品的出口力度，而且这些国家中还不乏澳大利亚的铁杆盟友。
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